Siemens
ООО «Системс» (ранее — ООО «Сименс») — коммерческая организация, общество с ограниченной ответственностью, представляющая интересы материнской компании AG Siemens в России. Переименование зарегистрировано в ЕГРЮЛ 8 февраля 2024 года [1], [2], [3], [4], [5], [6], [7]. Немецкий концерн AG Siemens работает в России с 1852 года, реорганизация в ООО «Сименс» произошла в 1997 году [6], [8]. Генеральный директор — Степан Зайцев [6]. Компания представляет интересы AG Siemens, занимающегося автоматизацией и цифровизацией для промышленности, интеллектуальной инфраструктурой, транспортом, распределенными энергосистемами, поставками медицинского оборудования, железнодорожной техники, продукции для энергетики и систем промышленной автоматизации [6], [7], [8]. С 2022 года деятельность в России приостановлена, прекращены поставки, новые проекты и контракт с РЖД на поезда «Сапсан» [1], [2], [4], [6], [7]. 100% ООО «Системс» принадлежит AG Siemens [1], [2], [3], [9], [4], [5], [6], [7]. С декабря 2021 года компания находится в процессе реорганизации в форме выделения [1], [2], [3], [4], [6], [7]. В 2022 году AG Siemens объявила об уходе из России из-за санкций, сохранив формальное владение [1], [2], [4], [6], [7]. Подразделения Siemens Energy (выделено в 2020 году) частично проданы, в том числе «Интер РАО» (СП «СТГТ» и завод в Воронеже) [3], [9], [6], [7].
Деятельность по материалам СМИ
В рамках международного экономического форума в Санкт-Петербурге [10] обсуждался проект высокоскоростной магистрали «Москва – Казань – Екатеринбург», часть которой должна была пройти по территории Владимирской области. Протяженность отрезка ВСМ‑2 в 33‑м регионе планировалась в 240 км. Предполагалось, что поезда будут останавливаться четыре раза: в Петушках, Владимире, Коврове и Гороховце [11]. В 2015 году отмечалось возможное ослабление сотрудничества с Германией в связи с привлечением китайской стороны к строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Казань [12]. Немецкие поезда Siemens («Сапсан») в настоящее время заменяют на испанские Talgo («Стриж»). [12]. В 2016 году Новый банк развития БРИКС выразил готовность вложить средства в проект высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва − Казань, ожидая предложений от российской и китайской сторон [13]. Китайские специалисты разрабатывали для высокоскоростной магистрали «Москва-Казань» поезда нового поколения, способные развивать скорость до 400 км/ч [14].
Примечания
Описание дополнено данными из открытых источников.
Граф связей
Публикации (7)
- 2 сент. 2016 г.
- 18 мая 2015 г.
- 11 дек. 2014 г.
- 14 окт. 2014 г.
- 29 мая 2014 г.